Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Skoda

Кипр, моя 26-я страна.

Слетали на недельку на Кипр, прямо из Питера, очень удобно.
Сделали себе бесплатные pro-визы, так как шенгенские уже закончились некоторое время назад, а новые делать лень.
Да, не сезон, там сейчас "всего" 18-20 градусов тепла днем. Примерно, как в Питере в конце мая или даже начале июня.
Но лично мне очень понравилось. Именно в такой сезон и можно не лежать тюленем на пляже под зонтом или в номере под кондиционером, прячась от уничтожающего солнца, а кататься по всему острову, осматривая достопримечательности. И цены в такой сезон очень радуют.
Впервые арендовали машину, да еще и праворульную, так как на Кипре левостороннее движение. В первый день было очень страшно ездить, потом стало отпускать :) Накатали по острову, собственно, под тысячу километров. По возвращению в Питер наоборот, пару часов тупил из-за нашего родного правостороннего движения, настолько привык там рулить по встречке :)
Жили несколько дней в Ларнаке и несколько дней в Пафосе. Заезжали в Айа-Напу, проезжали мимо Лимасола, объездили горы Троодос, посетили кучу ресторанов, виноделен, пляжей, аутентичных деревень, рек, водопадов, храмов, гробниц, мест купания/рождения Афродиты и прочих природных красот.

Collapse )

Что могу сказать о Кипре, в целом? Очень приятное место. Рекомендую. И сам, наверняка, еще туда слетаю. Это, конечно, не соседняя Мальта, где на каждом квадратном метре покопайся - и выкопаешь какую-нибудь святую древность :) И не соседняя Греция, где я получил за свою жизнь самое сильное гастрономическое удовольствие. И не соседняя Турция, где аж в глазах рябит от количества и разнообразия культур. Это именно место для отдыха - море, горы, реки, даже иногда небольшие леса. И природа там шикарна. Единственное, я бы не рекомендовал, конечно, ехать туда летом в силу сильнейшей жары и обилия туристов.
И еще: На Кипре просто какое-то безумное количество русскоговорящих людей. Всюду надписи, вывески и рекламы на русском. Всюду обслуживающий персонал, говорящий на русском. Всюду в меню борщ, а на афишах всякие русские артисты :))) Ощущение, как в Юрмале какой-то. Там просто очень много наших переехавших сограждан, всяких понтийских греков, которые в свое время уехали туда с нашего черноморского побережья и прочих русских жен киприотов. Ну и местные часто учат русский по понятным причинам. Количество всего русского просто зашкаливает. Имейте в виду, если у кого, вдруг, на это аллергия :) Простой пример - я в Пафосе два раза ходил в супермаркет за едой - и оба раза мне попадались русские кассирши. А хозяева снятой нами там квартиры - уехавшие из СССР/России греки, свободно говорившие по-русски. И даже механик по лифтам, с которым мы столкнулись в холле дома, сказал нам "здравствуйте" :))) Я специально не выбирал... И так всюду.
Skoda

Питер - Польша. Небольшой отчет. Вроде, моя 22 страна, если не сбился :)

Совершили тут небольшое автопутешествие в Польшу. Сразу отвечаю на вопрос "Почему именно в Польшу, а не проехали еще 100 км. до какой-нибудь Чехии, Германии или прочих Венгрий" - мы там уже были, а в Польше не были.

Участники пробега:
Я, жена, почти 5-летний сын.
Машина Шкода Октавия, телефонный навигатор Here Drive, литовская гринкарта и полный багажник барахла, включая и 10-литровую канистру с бензином :)

Данные автомобильного БК:
Общий пробег - 3840 км.
Средняя скорость - 74 км/ч
Средний расход - 5,4 литра.

Маршрут был следующий:

Collapse )
Skoda

КПП Нарва - Иван-Город пешком и где оставить машину

Съездили вчера в Эстонскую Нарву и впервые в жизни пересекли границу между двумя государствами пешком :) Была суббота, народу много, а пешком все проходится почти влет. Туда, утром субботы, в самый час пик, все границы пешком пересекли примерно за час. Обратно, опять же с толпой Иван-Городцев, несущих эстонские продукты через границу - ровно 35 минут. Очень понравилось, рекомендую, экономится время и деньги, гринкарта не нужна, опять же. В будни, по словам наших Нарвских друзей, очередей нет вообще, границы проходятся минут за 15-20.

Собственно, алгоритм примерно следующий:

Collapse )

Теперь немного о ценах в Нарве.
Мы втроем, всей семьей, вкусно пообедали в кафешке, внимание, за 7 евро (около 400 руб).
Такси по Нарве стоит 2 евро (110 руб.), без счетчика. В любую точку. Это однозначно выгоднее, чем владеть своей машиной :)
В магазине самолично видел вино Жан-Поль Шене с кривым горлышком, внимание, всего за 300 рублей (6 евро). А это, извините, совсем не наша Фанагория за почти те же деньги :)
Вот, как-то так. Если есть вопросы, задавайте.

А, ну и как же я мог забыть:

Данные БК:
Пройденное расстояние: 330 км.
Средняя скорость 72 км/ч.
Средний расход - 5,2 литра

Состояние трассы Нарва терпимое, скажем так. Ямы есть, но почти все заделаны.

P.S. Ну и специально по просьбе pedro_xxx я спросил у своих Нарвских друзей, как, по их мнению, будут обстоять дела на автомобильном КПП в майские праздники. В общем, если приехать до 7 утра, а лучше даже до 6 утра - серьезной проблемы не будет, особенно 2-го мая. Да и, вообще, друг уверен, что 2 мая даже днем вряд ли дольше 2 часов на границе придется стоять. Вот первого мая - да-а-а-а :)
Skoda

Годовщина Шкоды Октавии

Вот и прошел год с того момента, как мы купили себе Шкоду Октавию после долгих мучений, поисков, выборов и расчетов. 1,4 TSI 140 л.с., МКПП, максимальная комплектация Элеганс с парочкой функциональных пакетов, типа парктроников по кругу, обогрева задних сидений, голосового управления, громкой связи и т.п. Стоила год назад около 900 тысяч. Проехали почти 30 тысяч за год, не так уж и много. Через пару-тройку недель поеду на ТО-30, стоить оно будет около 9 тысяч.

1) Что было за год из поломок-неприятностей?
Да ничего не было - нечего, собственно, рассказывать то. Отошла часть обшивки в салоне, что за 10 минут было поставлено обратно мастером у дилера. Вот и все. Даже лампочка ни одна не перегорела. Ну, еще ТО-15 прошел, отдав за него 8 с копейками тысяч. Масло относительно сильно кушала в первые 5 тысяч пробега, потом это резко пошло на убыль, в полном соответствии с инструкцией. Сейчас просит долить масла, примерно, один раз между ТО и есть подозрение, что вот-вот совсем перестанет его кушать. Ну, еще, традиционно, во дворе на парковке кто-то поставил пару царапин и свалил - привычное дело. В конторе по локальному ремонту ЛКП "Чипс-Эвей" меня уже давно все знают и здороваются за руку :)

2) Какие ощущения от управления машиной?
Почти все замечательно, кроме длины. 8 сек. до сотни и 250 НМ достаточно для любых ситуаций на разумных скоростях, все обгоны даются совершенно безопасно. Быстрее можно, но не очень то нужно. Едет, как по рельсам, руль можно повернуть и отпустить - она туда и поедет, подруливание не требуется. Еще замечательно катится по инерции. Стандартная моя городская манера езды - резкий разгон до 80 км/ч и катишься по инерции до следующего светофора, почти не теряя скорости. На трассах - круиз на 110 км/ч.
Клиренс достаточный (около 16 см), чтобы не париться, что там на дороге. Ни разу за год ничего нигде серьезно не цепанул, хотя и по поребрикам езжу и по лесам на рыбалку и за грибами. Пороги очень высокие, только передний бампер немного портит картину.
Если бы не парктроники - парковаться было бы очень сложно из-за приличной длины (4,7 метра) и большой задницы. С ними - парковаться так же просто, как на моем прошлом хэтче 4,3 метра длиной. Основная сложность - маневры в узких местах. Опять же, из-за длины не везде пролезешь и не везде развернешься, где я привык это делать на прошлых машинах. Дело привычки.

3) Что с комфортом?
Вот тут не все идеально. Подвеска жесткая и шумная. Правда, всем по гарантии меняют амортизаторы и становится сильно лучше. Буду напрашиваться на гарантийную замену на ТО-30. Шумоизоляция - средняя. В принципе, неплохо, но можно бы и лучше :) Климат работает, но, опять же, не идеально. В сильную жару холодит не до полного комфорта, в сильный дождь машина может и запотеть. Зимой греется быстрее, чем предыдущий Фиат, но все равно не идеал. Пара-тройка минут неторопливой езды требуется в морозы, чтобы теплый воздух пошел. Многоступенчатый подогрев всех четырех сидений - очень хорош. Места на заднем сиденье - прорва. Сам за собой (около 190 см.) могу сесть нога на ногу. За женой - лежа спать могу :)
С эргономикой, вообще, полный порядок. Все расположено там, где надо и легко доступно.

4) Что с практичностью?
Вот тут машина полный идеал. Быстрая, вместительная, экономичная, дешевая в обслуживании. Лучшее предложение в классе в плане сочетания цена/качество/количество машины - тут даже спорить не с чем. В багажник (почти 600 литров) можно положить надувную лодку, лодочный мотор, кучу личных вещей и еще и ездить в АШАН, закупаться продуктами на неделю вперед. И все равно останется место :) Я иногда использую багажник Шкоды в качестве кладовки/сарая, когда лень что-то домой тащить :))) Если разложить задние сиденья, то получается просто безумное пространство для багажа. Влезает, скажем, мебель длиной 210 сантиметров. Или можно спать вдвоем. Экономичность у машины потрясающая. В городе 7-8 литров, до 9 в сильных пробках. На трассе 4-5 литров, до 6 в сильных пробках. Например, съездить на полностью забитой Шкоде с тремя пассажирами в Псков стоит около 500-600 рублей на бензин. В Новгород - рублей 300-350. В Москву - 1200-1400 рублей. В европу на полном баке можно уехать аж на 1100 километров от последней русской заправки на границе, что нынче всего около 1800-1900 рублей. Как-то так. Идеально для нас, любителей путешествий. Да, бак всего 50 литров, но с таким расходом это не проблема.
Осаго - 4 тыщи рублей, Каско с франшизой - 21 тыща рублей. Налог - 4900 в год.

5) Что с эстетикой?
Вот тут все довольно плохо. Даже не плохо, а просто нейтрально. Машина и машина, обычная такая. Салон и салон, почти везде мягкий пластик, все на месте, все выверено, хороший сенсорный экран, но просто салон . Глаз ни за что не цепляется, но и неприязни не вызывает. Девизом именно Шкоды должно быть Das Auto :) Просто машина.


В общем и целом, машина подходит почти идеально тем, кто уже накатался, навыделывался, обзавелся семьей и хочет иметь просто машину. Хорошую, быструю, экономичную, практичную, но просто машину. Эстетам и выпендрежникам, конечно, она не подойдет.
Нам на нынешнем жизненном этапе - подходит идеально. Даже зарабатывать помогает :)

Как-то так. Как думаете, в СПБ.АВТО стоит выложить или съедят? ;)

Collapse )
lada

Питер-Одесса-Питер (с заездом в поселок Березовка Одесской области)

Нашлись мы недавно с нашими украинскими родственниками в интернетах на одноклассниках, ну и договорились таки съездить друг к другу в гости когда-нибудь. А мы люди на подъем легкие - взяли, да и съездили в Одессу :)

Общий пробег - 4080 км.
Средняя скорость - 74 км/ч
Средний расход - 7,9 литра
Участники пробега:
Я, жена, сын почти 2-х годовалый и моя мама, ибо родственники с ее стороны.

Заранее извиняюсь за некачественные некоторые фотки - сдох фотоаппарат у нас в пути. Уж как получилось...

Collapse )

Вообщем, неплохо так время провели, на Черном море побывали, Украину посмотрели, Беларусь одним глазком тоже. Я сгорел уже второй раз в этом году - ну, кожа у меня такая :) Жара стояла страшная, по нашим меркам - больше 30 в тени. Родственники оказались очень хорошими людьми, крайне гостеприимными. Украинская еда и горилка очень хороши. Да и сама культура и самобытность очень интересны. По русски говорят все. Правда, постоянно используют украинские слова, но все равно все понимается, когда привыкаешь :) Обязательно съездим еще в будущем, да и ждем их в гости в Питере. Море в Одессе в эти дни оказалось не таким холодным, как пугали. Вполне себе купались, теплее, чем в некоторых озерах тут. Сама Одесса - некая смесь Питера и курортного городка. К сожалению, провели там не очень много времени. Цены - почти как у нас, чуть-чуть дешевле. Украинские девушки хороши, конечно, спору нет. Правда, думаю, их дополнительно украшает жаркий климат и, соответственно, легкая одежда :)
lada

Паром Питер - Хельсинки - Питер

Сплавали, наконец, на пароме в Хельсинки в прошедшие выходные. Большого отчета не будет - не о чем писать. Чего мы в Хельсинки не видели :) Так, расскажу кое-какие именно паромные особенности.

Вообщем, Паром Принцесса Мария, отправляется в 19:00 с Морского Вокзала, прибывает в 8:00 в Хельсинки. Мы приехали примерно в 17:00, оставили машину на бесплатной парковке у вокзала и пошли проходить всякие процедуры для попадания на борт. С ребенком это все довольно быстро - минут через 30 мы уже были на борту, ибо нас пропускали без очереди :) Без ребенка, думаю, нужно рассчитывать на час.

Collapse )

В принципе, все понравилось, за исключением погоды. Все втроем в результате простудились :)))
А, вообще, рекомендую. Очень непривычно и приятно утром просыпаться в теплой постели и осознавать, что безо всяких очередей, муторных границ и долгих часов за рулем попал в столицу соседней страны, хоть и настолько надоевшую :) Несомненно, что поплывем еще...
lada

Альфа Ромео Брера

Вот не могу сказать, что я большой фанат каких-то там конкретных автомобилей. Что-то нравится(европейцы в основном), к каким-то совсем равнодушен, какие-то не нравятся(японцы в основном). Но вот эта Альфа реально вызывает что-то такое в душе при взгляде на нее. Нравится очень сильно. Не зря Джереми Кларксон из ТОП-ГИР на нее чуть ли не сексуально возбуждался в студии :)

В принципе, мой Браво очень на нее похож, действительно близкие родственники по фиатовскому концерну. Но таки уступает, не поспоришь...

Не знаю, к чему я все это написал - просто захотелось поделиться впечатлениями - сегодня лично встретил такую на улице. Глаз не оторвать...

Чистое автомобильное исскуство:













lada

До Таллинна далеко? Теперь далеко...

Каждые выходные у нас новая страна :)
Съездили тут впервые в Эстонию на авто через Иван-Город.
Ну, что я могу сказать...

Дорога километров 40-50 от Питера нормальная, а дальше начинается чистейшая стиральная доска. Вокруг Кингиссепа вообще жопа - дороги просто нет, ехать рекомендую строго через сам город, не объезжая его. Ехали мы на 1-2 мая - посему понимали, на что подписываемся на границе. Как выяснилось - не понимали :) 7 (семь!!!) часов мы преодолевали границу Иван-Город - Нарва, стоя на солнцепеке. Нервов уже просто не оставалось - хотелось выйти, орать на наших погранцов и плевать на родную, блин, землю, поминая недавние визиты ВВП на погран-пункты, когда ему бодро рапортовали про хорошую работу. Ну, ладно, преодолели мы это, прошли границу - с финскими визами проблем не возникло, гринкарты проверяют вообще у всех - сдаешь в будку сразу весь пакет документов. Дальше в Нарве веселье продолжилось - как выяснилось, с указателями на Таллинн там все не очень хорошо, мягко говоря. Если сразу после КПП продолжать ехать по главной дороге, то вместо Таллинна километров через 30 вы приедете в некий местный аналог Зеленогорска (Усть-Нарва, как выяснилось позже), где придется разворачиваться и ехать обратно в Нарву. Найдя таки указатель на Таллинн и шоссе Е20 - не надо расслабляться - очень скоро вы приедете к развилке на две равнозначные дороги без указателей на Таллинн и выберете, конечно, дорогу на местную электростанцию, где опять будете разворачиваться :) После 7 часов границы все это бесило еще сильнее :) Когда таки дорога на Таллинн нашлась - наступил наконец-то долгожданный расслабон. Дорога очень хороша, живописна и местами имеет разрешенную скорость 110 км/ч. Эстонцы, в отличие от финнов, едут строго с разрешенной скоростью - даже на 10 км/ч не нарушают. Удивило... Но еще больше убило, что они мигают дальним, предупреждая о полицаях - впервые такое видел в стране ЕС :) Полицаи там ездят на шкодах, иногда в полицайской разметке, иногда без - изображают обычные машины, а если что увидели - врубают мигалки под решеткой радиатора. Как увидел такое разок - стал бояться обгонять шкоды :) Таллинн как город хорош, что уж тут скажешь. Но есть одно автомобильное НО - это парковки. Больше 15-30 минут бесплатно почти нигде не припаркуешься. Попытка поставить на ночь машину на платной парковке может привезти к конфузу, как произошло у нас - во первых, парковочные автоматы не дают сдачу, так что у нас парковка оказалась оплачена до вечера 9 мая :))) Во-вторых, парковочный автомат с другой стороны улицы выдает талончики строго на ту сторону, о чем мы узнали на утро, получив под стеклом штраф на 480 крон. Вообщем, хорошо так припарковались в результате - почти на 100 баксов в общей сложности :) Но дальше было еще веселее - банки то не работают, оплатить штраф никак, а нам уже уезжать пора. Вообщем, так пока этот штраф и лежит в кармане - что с ним делать теперь в России - хз :) (Отдали таки этот штраф другу, который постоянно ездит в Эстонию)
На обратном пути опять кучу эмоций вызвала Нарва и граница. Сразу встать в очередь на границе не получится, как выяснилось опытным путем. Нигде об этом никакой информации нету, просто не пустят без некой синей бумажки - а где ее получить - хз, узнавай сам. Помогли таксисты - объяснили куда нам сунуться. Вообщем, это писец... Чтобы очередь не скапливалась в центре города, у них там организован некий специальный отстойник - опять же без каких-либо указателей - ищи как хочешь. Отстойник представляет из себя огороженную каменным забором территорию, где ты в окружении сотен других авто и фур стоишь и паришься много часов, пока наконец тебя соизволят допустить уже до элитной очереди непосредственно перед самим КПП, выдав долгожданную синюю бумажку. Вообщем, перетерпев очередное многочасовое унижение, вернулись мы таки на родину...
Беру любые свои негативные отзывы о финских КПП обратно - там работают просто душки :)
А уж какая там организации работы хорошая, как выяснилось...

Вообщем, люди - я _КРАЙНЕ_ не рекомендую вам ездить в Эстонию на машине. Более негативных впечатлений у меня еще не было ни от одной поездки, хотя где я только уже не поездил..
Если уж деваться некуда - едьте в будни и будьте готовы к тому, что я описал. Или на автобусе-ЖД-самолете. Как выяснилось чуть позже, наши 7 часов - это "еще повезло" :) Другие и по 12-13 часов там провели...

Ну, а теперь немного фоток и позитива - все-таки он там тоже был, пусть и в небольшом объеме...

Collapse )

Вообщем, милый такой городишко, не очень любезный к туристам, со своими достоинствами и недостатками. Не могу сказать, что дешевый. Довольно небольшой. Сам старый город пересекается пешком минут за 10. После Стокгольма, Праги, Будапешта и прочих подобных старинных городов, конечно, Таллин не впечатляет. Плюс жуткий негатив с парковками и границами. Но для двухдневного бюджетного путешествия из Питера сойдет. Впечатления получили и положительные тоже ;) Вернусь ли в Таллин? Вряд ли... Но разок посмотреть стоило.