Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

Skoda

Мурманск под Новый Год

Съездил по работе на 3 дня в Мурманск. Работы было очень много, да и погода там стояла настоящая такая, зимняя, минус 15 градусов. Гулял очень мало, но кое-что успел увидеть. В феврале-марте, наверное, опять туда вернусь, надеюсь застать и северное сияние, которое мы когда-то так и не увидели в финском Рованиеми.
Город, кстати, весьма приятный. Он отличается от типичных российских городов. Это Орел с Тамбовом, например, я легко могу перепутать, вспоминая, как они выглядели, но не Мурманск. Сопки, перепады высот, лестницы, едущие далеко наверху машины и какая-то такая особая северная атмосфера в полярную ночь. Ну и очень-очень мало людей на улицах, даже в центре.

Collapse )


В общем, мало чего успел посмотреть, по-сути только центр и немного вокруг, даже до памятника Алёше на горе не доехал. Ибо времени свободного почти не было. Машин на улицах мало, людей мало. Цены в магазинах и кафе, на удивление, чуть выше питерских, как мне показалось, что довольно странно для такого небольшого города. Такси до аэропорта из центра вокруг 700-800 рублей. Хочу приехать еще раз, когда света будет побольше и работы поменьше :)
Skoda

Трудовые и не очень будни

Скатался тут по работе в город Ряжск, что в Рязанской губернии. Фоток не будет - фоткать там абсолютно нечего. Глубокая жопа провинция, где делать нечего вообще, тротуары отсутствуют, все завалено снегом по колено, а в магазинах до сих пор нет самообслуживания. Даже соседи по купе из Рязани были в ужасе, когда узнали, куда я еду :)  Чуть не взвыл там со скуки за 3 дня. Единственное развлечение - пришлось скататься в саму Рязань туда-обратно, провезли по всему городу, практически экскурсию устроили. Ну, ничего такой город, большой, развитый. Завтра поеду в Тверь на 1 день на Сапсане, тоже по работе. Там я бывал уже много раз, не особо интересно.

Ну, а в прошедшую пятницу таки сделал себе небольшой подарок на свой будущий День Рождения. Воспользовался черной пятницей, сэкономил тысяч 6 и купил себе новую лодку, более крупную и широкую, чем у меня сейчас есть. Ну и, конечно, рассчитанную на более мощный мотор. Полдела сделано, весной и мотор 9,8 л.с. к ней куплю. Лодка сейчас пущена в производство тут в СПБ, как раз примерно к моему ДР сделают и доставят домой. Вот такая синяя красавица (REEF 335) с надувным дном и самым широким кокпитом в классе, чтобы можно было пусть и в тесноте, но уместиться всей семьей:


Skoda

Лодочно-моторные итоги лета

Ну, вот и всё - водный сезон, наверное, закончен.
Посещены несколько необитаемых островов, обкатана ощутимая часть Псковского озера, реки Великой, островная дельта и т.п. Реализована, наконец, мечта - доплыл до обитаемого острова "Залит" в Псковском озере, около 1,5 часов ходу туда и потом столько же обратно, 15 километров в каждую сторону.

Ну, собственно, и всё - лодку и мотор выставляю на продажу.
Никому не надо по адекватной цене?
Лодка - Хантер 320Л, 2014 года выпуска, куплена летом 2014 года. В хорошем состоянии, никогда никаких проколов не было. Отдам за 10 000 рублей. Новая такая стоит 20 000 рублей.
http://hunterboat.ru/catalog/naduvnye-lodki/motorno-grebnye/hunter-320-l

Мотор - Hidea 3.5 л.с., 2017 года выпуска, куплен весной 2017 года, еще почти 2 года гарантии.
В отличном состоянии, около 20 часов пробега. т.е., по сути, только-только пройдена обкатка.
Отдам за 20 000 рублей. Новый такой стоит 25 000 рублей.
https://mtbt.ru/motors/hidea/hidea-hd35fhs/

И немного фоток с лета на память.
Collapse )
Skoda

Удивительный транспорт до Москвы

Уж на чем я только не ездил/летал в последние пару месяцев до Москвы и обратно. Сапсаны, Невские Экспрессы, обычные поезда, разные виды самолетов, даже на машине мотался. Но этот поезд вчера удивил :)
Двухэтажный поезд, однако. Специально выбрал его, чтобы хоть чем-то развеять мою стандартную депрессию, когда еду в эту проклятую столицу.

Collapse )
Skoda

Великий Новгород

Скатались тут на праздниках на пару дней в Новгород, который Великий.
Данные БК по поездке туда:
Общий пробег (от дома в Питере до гостиницы в центре Новгорода) - 202 км.
Средняя скорость - 82 км/ч
Время в пути - 2:31 часа. (от съезда с КАД-а до знака Новгород даже меньше 2 часов)
Средний расход - 5,1 литра.

Трасса М10 в отличном состоянии, со стороны Питера на очень длинном протяжении поставили разделительный барьер, что очень порадовало. Почти на всем протяжении трасса четырехполосная, только последние пару-тройку десятков километров традиционная для М10 обгонная полоса, меняющая свое направление, и трехполоска. Ехать довольно скучно - пилишь себе в правом ряду 110, не выключая круиз и выходишь иногда в левый, чтобы обогнать фуру на том же круизе. Ну, еще несколько светофоров и белых деревень.

Когда-то, в далеком 1996 году я имел счастье/несчастье чуть-чуть пожить в этом городе. В обычной общаге Новгородского Государственного Университета. Воспоминания двоякие - и хорошие и плохие. Потом и приезжал погулять там еще разок-другой. На самом деле, город с тех пор изменился очень сильно.
Collapse )
Вот, как-то так время провели. В целом - неплохо, приятный городок. Только несколько разочаровывает небольшое количество достопримечательностей или каких-то иных реально интересных мест. За 1 день вполне реально увидеть все основное. Странно, в соседнем Пскове, который в древние времена играл куда менее значимую роль и был младшим братом Новгорода, все куда серьезнее и с достопримечательностями и с ресторанами и даже с самим Кремлем - он там куда более грозный и впечатляющий, чем Новгородский. Ну, да ладно - может, просто дело вкуса и некоторая моя предвзятость имеет место быть :)

В Новгороде дороги хорошие, но очень много одностороннего движения, особенно в центре. Да и за городом встречается, как у Витославиц и Юрьева монастыря, где не рекомендуется проезжать мимо парковки, а то потом или кругаля давать серьезного или против шерсти возвращаться :) Что удивило - на остановках автобусов уже стоят электронные табло, предупреждающие о прибытии автобусов. Даже в Питере такого еще нет, хоть и давно говорят.

Посетили в Новгороде рестораны/кафе "Хорошие люди", "Ильмень" (Ганза), "Юрьево Подворье". Все из путеводителей. Ни один серьезно не впечатлил, цены везде вполне Питерские, атмосфера так себе. Пиво 200-300, горячее 300-500, бокал вина 150-300. Ресторан Детинец на территории Кремля закрыли, к сожалению, больше нет той превосходной медовухи, что запомнилась мне с давних времен. Гостиницы в городе тоже так себе, судя по отзывам не только о нашем Интуристе :)

Обратно в Питер ехали чуть дольше, пробки, да и народные толпы возвращались после длинных праздников.

В общем, опять туда поедем только в теплое время года и строго на реконструкцию Вече или какое-то подобное историческое мероприятие. Иначе, честно, делать там больше нечего, если везде уже один раз побывал.
Skoda

Годовщина Шкоды Октавии

Вот и прошел год с того момента, как мы купили себе Шкоду Октавию после долгих мучений, поисков, выборов и расчетов. 1,4 TSI 140 л.с., МКПП, максимальная комплектация Элеганс с парочкой функциональных пакетов, типа парктроников по кругу, обогрева задних сидений, голосового управления, громкой связи и т.п. Стоила год назад около 900 тысяч. Проехали почти 30 тысяч за год, не так уж и много. Через пару-тройку недель поеду на ТО-30, стоить оно будет около 9 тысяч.

1) Что было за год из поломок-неприятностей?
Да ничего не было - нечего, собственно, рассказывать то. Отошла часть обшивки в салоне, что за 10 минут было поставлено обратно мастером у дилера. Вот и все. Даже лампочка ни одна не перегорела. Ну, еще ТО-15 прошел, отдав за него 8 с копейками тысяч. Масло относительно сильно кушала в первые 5 тысяч пробега, потом это резко пошло на убыль, в полном соответствии с инструкцией. Сейчас просит долить масла, примерно, один раз между ТО и есть подозрение, что вот-вот совсем перестанет его кушать. Ну, еще, традиционно, во дворе на парковке кто-то поставил пару царапин и свалил - привычное дело. В конторе по локальному ремонту ЛКП "Чипс-Эвей" меня уже давно все знают и здороваются за руку :)

2) Какие ощущения от управления машиной?
Почти все замечательно, кроме длины. 8 сек. до сотни и 250 НМ достаточно для любых ситуаций на разумных скоростях, все обгоны даются совершенно безопасно. Быстрее можно, но не очень то нужно. Едет, как по рельсам, руль можно повернуть и отпустить - она туда и поедет, подруливание не требуется. Еще замечательно катится по инерции. Стандартная моя городская манера езды - резкий разгон до 80 км/ч и катишься по инерции до следующего светофора, почти не теряя скорости. На трассах - круиз на 110 км/ч.
Клиренс достаточный (около 16 см), чтобы не париться, что там на дороге. Ни разу за год ничего нигде серьезно не цепанул, хотя и по поребрикам езжу и по лесам на рыбалку и за грибами. Пороги очень высокие, только передний бампер немного портит картину.
Если бы не парктроники - парковаться было бы очень сложно из-за приличной длины (4,7 метра) и большой задницы. С ними - парковаться так же просто, как на моем прошлом хэтче 4,3 метра длиной. Основная сложность - маневры в узких местах. Опять же, из-за длины не везде пролезешь и не везде развернешься, где я привык это делать на прошлых машинах. Дело привычки.

3) Что с комфортом?
Вот тут не все идеально. Подвеска жесткая и шумная. Правда, всем по гарантии меняют амортизаторы и становится сильно лучше. Буду напрашиваться на гарантийную замену на ТО-30. Шумоизоляция - средняя. В принципе, неплохо, но можно бы и лучше :) Климат работает, но, опять же, не идеально. В сильную жару холодит не до полного комфорта, в сильный дождь машина может и запотеть. Зимой греется быстрее, чем предыдущий Фиат, но все равно не идеал. Пара-тройка минут неторопливой езды требуется в морозы, чтобы теплый воздух пошел. Многоступенчатый подогрев всех четырех сидений - очень хорош. Места на заднем сиденье - прорва. Сам за собой (около 190 см.) могу сесть нога на ногу. За женой - лежа спать могу :)
С эргономикой, вообще, полный порядок. Все расположено там, где надо и легко доступно.

4) Что с практичностью?
Вот тут машина полный идеал. Быстрая, вместительная, экономичная, дешевая в обслуживании. Лучшее предложение в классе в плане сочетания цена/качество/количество машины - тут даже спорить не с чем. В багажник (почти 600 литров) можно положить надувную лодку, лодочный мотор, кучу личных вещей и еще и ездить в АШАН, закупаться продуктами на неделю вперед. И все равно останется место :) Я иногда использую багажник Шкоды в качестве кладовки/сарая, когда лень что-то домой тащить :))) Если разложить задние сиденья, то получается просто безумное пространство для багажа. Влезает, скажем, мебель длиной 210 сантиметров. Или можно спать вдвоем. Экономичность у машины потрясающая. В городе 7-8 литров, до 9 в сильных пробках. На трассе 4-5 литров, до 6 в сильных пробках. Например, съездить на полностью забитой Шкоде с тремя пассажирами в Псков стоит около 500-600 рублей на бензин. В Новгород - рублей 300-350. В Москву - 1200-1400 рублей. В европу на полном баке можно уехать аж на 1100 километров от последней русской заправки на границе, что нынче всего около 1800-1900 рублей. Как-то так. Идеально для нас, любителей путешествий. Да, бак всего 50 литров, но с таким расходом это не проблема.
Осаго - 4 тыщи рублей, Каско с франшизой - 21 тыща рублей. Налог - 4900 в год.

5) Что с эстетикой?
Вот тут все довольно плохо. Даже не плохо, а просто нейтрально. Машина и машина, обычная такая. Салон и салон, почти везде мягкий пластик, все на месте, все выверено, хороший сенсорный экран, но просто салон . Глаз ни за что не цепляется, но и неприязни не вызывает. Девизом именно Шкоды должно быть Das Auto :) Просто машина.


В общем и целом, машина подходит почти идеально тем, кто уже накатался, навыделывался, обзавелся семьей и хочет иметь просто машину. Хорошую, быструю, экономичную, практичную, но просто машину. Эстетам и выпендрежникам, конечно, она не подойдет.
Нам на нынешнем жизненном этапе - подходит идеально. Даже зарабатывать помогает :)

Как-то так. Как думаете, в СПБ.АВТО стоит выложить или съедят? ;)

Collapse )
Skoda

Самара, "милый" городок

Вот и Самара не укрылась от меня, слетал и туда по работе на несколько дней.
Давно хотел там побывать - люблю крупные, известные города-миллионники с метро.
Однако, могу сказать, что, в отличие от той же Казани, город несколько разочаровал.
Сильно подробно писать не буду, да и последовательность описаний и событий соблюдать не буду - просто расскажу, что видел и почему город разочаровал.


В Самаре есть метро, да. Но почти никто им не пользуется. Станции зачастую расположены в таких закутках, что без навигатора никогда в жизни не найдешь. Местные, когда у них спрашиваешь насчет метро - удивляются. Дескать, нафига оно тебе :) Оказалось, что да - проложено оно неудачно, далеко от центра, вокзалов, Волги и каких-либо достопримечательностей.

Collapse )

Скажу честно, не ожидал, что Самара сильно разочарует. Серый, грязный город, без особых красот, с кучей ларьков-рынков и толпами пьяных рож повсюду. Разок в трамвае даже кондуктор попросила меня уступить место какому-то особо бухому товарищу, который аж слюни пускал на пол :) И такое там везде, в норме вещей. Дороги убиты - это еще мягко сказано, сплошной слалом между ямами. Транспорт, вроде, работает неплохо, но без метро, в жару, это пытка - перемещаться по такому большому городу на ОТ. А на машине - подвеску убьешь и в пробках сгинешь :) Дворы многоквартирных домов выглядят соответствующе - серо, грязно и убито, в наличии обязательная компания пьяных мужиков. Люди очень суровы и неулыбчивы. Представляю, что же тогда творится в соседнем Челябинске :))) Думал, хоть женщины будут выглядеть как-то по особенному, как это нередко говорят про Самару... Нифига подобного - все совершенно стандартно. Единственный плюс самарских женщин - много жарких дней в году и, соответственно, они все массово очень легко и легкомысленно одеты.
В общем, поездка в такой город очень неплохо прочищает мозги. Начинаешь понимать, насколько в Питере идеальные дороги, дружелюбные люди, хороший Общественный Транспорт, низкий уровень криминала и ухоженные дворы. Даже как-то жалко стало тех местных коллег, с которыми там общался и работал. Нормальные, хорошие люди, а ведь им жить там и дальше. Цены на недвижимость, на удивление, почти питерские. Почему разумные самарцы массово не продают свое жилье и не сваливают за почти те же деньги в Питер или просто в более приспособленные для жизни города - не понимаю. Надеюсь, когда-нибудь и в Самаре наступит счастье, но явно нескоро. Да, я не доехал до улицы Ленинградской, до самой большой площади в Европе и т.п. Не доехал потому, что общественный транспорт никуда не годится :) Ну и, честно, после всего того, что я видел в других районах, уже не очень то и хотелось. Извините, если кто-нибудь из жителей Самары это прочитает - я просто написал то, что лично видел.
Skoda

Приморск-Выборг

Прокатились на выходных немного вдоль Балтийского моря. Решили съездить в Выборг по нестандартному пути - через Приморск, а не по трассе Скандинавия. Трасса получилась длиннее километров на 30-40, да и качество асфальта ощутимо хуже. Но зато какие красоты по пути...

Collapse )

По возвращении в Питер удивился, что проехали 400 километров в общей сложности. Из-за постоянного расслабона и частых остановок/прогулок было такое ощущение, что просто выбрались в пригород. Из-за неспешной езды поставил рекорд экономичности по трассам в РФ - 4,9 литра на сотню. Меньше у меня бывало только в Эстонии в январе.
Skoda

Приключения Голландцев в России ;)

Случилось так, что наши голландские друзья Ханна и Корьян, у которых мы не так давно были в гостях в Гааге (http://namelezz.livejournal.com/27197.html), нанесли нам ответный визит :)

Летели они ryanair-ом в Ригу, потусили там пару дней, а оттуда поездом поехали в Псков, где мы их и встретили на вокзале. Кстати, поезд от Риги до Пскова идет аж целых 10(!) часов, до Питера еще 4 часа прибавляйте - так что никому не порекомендую :) Их тоже пробовали отговорить и пересадить на автобус, но не получилось. Очень уж хотели испытать русские поезда. Ну, испытали, судя по всему :))) Правда, ехали в СВ, так как мы им не порекомендовали выбирать platzkart :) Провели 2 дня в Пскове и окрестностях (Изборск, Печоры) и 5 дней в Питере с окрестностями, куда мы их тоже отвезли на своем Фиате. Им было явно страшновато ехать по нашей узкой Киевской трассе с постоянными обгонами :) Постарались показать им максимум, что возможно успеть за 5 дней. Были в Пушкине, Петергофе, Константиновском дворце, в Кронштадте, на заливе в районе Репино, на Ладоге в районе Коккорево и в куче мест в самом городе, включая и совсем нетуристические места, типа Мега-Дыбенко или магазинов Окей. Катались и на корбалике под разведенными мостами. Отстояли в большом количестве пробок, а разок даже, о стыд мне, прокатились с голландцами в машине по обочине Мурманского шоссе, объезжая пробку :) Им понравилось - русский экстрим :)

Collapse )

В целом, замечательно время провели. Спасибо Корьяну и Ханне. В последнее утром практически со слезами на глазах отправили мы их маршруткой в аэропорт Лапеенранты.
Что их удивило в нашей российской действительности? Многое... Наши традиции и огромные жилые дома, русские бани, наши плохие дороги, наши пробки и объездуны по обочинам, наши гонщики на дорогах, наши всегда сосредоточенные серьезные рожи, обилие русских машин вокруг и почти полное отсутствие выделенных левых поворотов, из-за чего поток регулярно встает :) Наши русские женщины, одевающиеся как на панель :) Удивила еще погода - всю неделю стояла жуткая жара. Тропическая Россия - так у них в памяти все останется, наверное :) Еще постоянно их удивляло то, что снаружи все грязное и страшное, а внутри тех же зданий все может быть очень даже хорошо :) И это правда - не любят у нас фасады ремонтировать, кроме самого туристического центра. Вообще, они явно были очень довольны. Жизнь тут коренным образом отличается от того, к чему они привыкли у себя в Европах...
Кстати, гулять как турист тут по Питеру и окрестностям не так то и дешево, даже если живешь здесь, знаешь всякие особенности и лазейки и есть жилье/машина. За неделю денег потратили столько, будто бы и сами куда-то съездили в не самое ближнее зарубежье :) Впрочем, и впечатлений получили не меньше :)
lada

Постепенное выздоровление от автозависимости

С 2008 года за рулем езжу. Много езжу - тысяч по 30-40 в год. Каждый день по городу. Каждые выходные дальняки в той или иной степени. Количество поездок в Псков или в ту же Финляндию/Европу уже явно где-то вокруг цифры 100. Вообщем, наконец-то, на исходе пятого года стажа, накатался. Стал относиться к машине гораздо спокойнее. Стал учиться обходиться без нее, наконец-то. Уже без проблем хожу в магазин пешком, вожу ребенка пешком в сад, гуляю постоянно. Стала улучшаться физическая форма, ноги окрепли, стал реально себя лучше чувствовать, энергия физическая какая-то стала появляться. И никаких спорт-залов не надо :) В центр почти совсем перестал ездить на машине в будни - только до метро, там бросаю и еду спокойно, сидя, быстро, интересно, без парковочных проблем и за 27 рублей :) Не, я никогда метро не чурался, хоть раз в месяц, но ездил, не в Питере, так в Москве. В последнее же время езжу уже каждую неделю, иногда и не по одному разу. Сознательно и имея выбор - машина или метро.
Вообщем, вот так вот - даже и не знаю, хорошо это или нет, но мне нравится...
От машины, естественно, отказываться не собираюсь - водить я люблю, она по прежнему часть моей жизни, но только часть - не вся жизнь, как было в последние годы.